大飛機(jī)鈑金件數(shù)字化精確成形關(guān)鍵技術(shù)取得突破

　　記者獲悉，省科技廳近日組織省內(nèi)外知名行業(yè)專家對(duì)江西省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“5511”工程重大研發(fā)專項(xiàng)“大飛機(jī)典型難加工鈑金件數(shù)字化精確成形關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收專家組一致同意通過(guò)驗(yàn)收，并認(rèn)為該項(xiàng)目完成了實(shí)施任務(wù)書(shū)規(guī)定的各項(xiàng)考核指標(biāo)，建議進(jìn)一步加大技術(shù)成果的推廣應(yīng)用。

　　該項(xiàng)目由江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、南昌航空大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)，是我省首批創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“5511”工程重大研發(fā)專項(xiàng)之一。項(xiàng)目利用數(shù)字化仿真軟件，建立多種規(guī)格機(jī)床數(shù)字化模型，通過(guò)有限元仿真技術(shù)優(yōu)化工藝，制定工藝規(guī)范，提高零件工藝設(shè)計(jì)效率20%以上，減少了零件報(bào)廢，節(jié)省20%的材料和人員消耗，產(chǎn)品生產(chǎn)效率提高了20%。C919大飛機(jī)復(fù)雜形狀蒙皮、蒙皮壁板類、大尺寸型材零件及小曲率半徑彎頭和三通(多通)管整體內(nèi)高壓精確成形制造技術(shù)水平。項(xiàng)目創(chuàng)新研發(fā)了內(nèi)高壓成形和推彎成形一體多功能機(jī)、小彎曲半徑管數(shù)控推彎設(shè)備(三柱式)，填補(bǔ)航空裝備制造領(lǐng)域的空白。項(xiàng)目的實(shí)施，培養(yǎng)和鍛煉了一批中青年技術(shù)骨干，推進(jìn)了我國(guó)航空鈑金數(shù)字化制造水平的進(jìn)步，為我國(guó)大飛機(jī)研制與生產(chǎn)提供了技術(shù)保障，對(duì)提升我國(guó)大飛機(jī)制造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。